不赞同德士车资上涨

早报 071212


● 戴金龙

　　康福德高宣布调高车资，同时也调整车资结构，使原本只复杂的车资结构更复杂，此举令人无法苟同。更有甚者，我相信在康福带头下，另外5家德士公司料也会调整车资，这可说完全违背了当局开放德士市场原则。

　　拥有最多德士的康福德高，往往率先调高车资，并利用协会威胁其他德士公司也跟着调高车资，大有仗着“老大”气势垄断之嫌。令人不满。

　　我认为，公众或应行使自己的权益，抵制那些调高车资的德士公司，现阶断趁其他德士公司未跟着涨价之前，展现公众的力量，来对康福德高说“不”。或许可迫使一些欲调高车资的德士公司三思。

　　新加坡德士车资可说相当高且不合理了。如今又再调高和更改其结构，把复杂的车资结构更繁杂化，若用单车资做比较自然还有得比，但若加上林林总总的附加费，可说以昂贵来形容。当局总以澳洲、欧美等地区做比较，却为什么不以靠近的马、印尼、泰做比较呢。

　　如果说我国的德士盈利并不高的话，那么为什么一开放就有那么多家投入服务。这足于显示德士的盈利是超高的，别忘了康福不也是靠德士业赚了个满堂红，才奠定今日的地位吗？我认为，业者应自我检讨。