德士司机的困境

今日观点 2007-11-21

● 林金穆

　　全国经济高速增长近8%，使到市场欣欣向荣，就业率也达到全民就业，国人都可以期待一个大肥年，生活可以过得好一点。但与此同时，政府也因此而调高税率，各种收费也相应的提高，粮食，面包，面粉，几乎所有的用品食品都开始涨，以致人民已感觉不到经济繁荣所带来的好处。

　　目前最热门的话题莫过于德士司机的行为以及他们的生活窘境，自从燃油价猛涨、ERP收费调高之后，有谁关心德士司机们的负担呢？当消费税提高后，小贩可以将一碗面调高五角钱，巴士费可以起价，但德士司机们却要承受高昂的柴油费，调高的电子公路收费，又有谁来同情及关心这一群在公路上谋生的司机呢？我们有听过月入过万的小贩、经纪等等，但有谁听过有月入过万的司机。

　　本人并非德士司机，但我想应该也有人可以代他们说几句公道话。

　　德士行业本来就不是可以发达的行业，他们每日在路上奔命，到处都需要担心受怕，怕交警抄牌，怕顾客投诉，怕交通阻塞，怕空车要自付ERP等等，可是他们一日收入若有百元已算很好了。

　　陆路交通管理局取缔、处罚那些违例司机是无可厚非，但诸位负责管理及制定政策的官员是否也应研究一下，怎样才能够解决整个行业所面对的问题，不要以偏盖全，为管制一部份司机的行为而影响整个行业的运作。如果公路电子收费增加的新措施实行之后，德士司机不愿意空车进入市区，或在换班时间内不敢进入德士站载客，或怕被抄牌不敢到市区兜客，到时必定会造成德士供应短缺，搭客没车可搭。甚至有些司机会改行，或兼营副业来增加收入，他们无法以此致富，但服务会更差，而那时问题恐怕照样还会出现。

　　再次希望陆路交通管理局可以让空车入市区的德士仅付半价入闸，在柴油高涨时降低汽油税来平衡。这样德士和乘客都会受益。同时，我也希望高层的公务员们，应更全面的研究问题之所在，以求改进德士服务以至整个交通体系的运作。如果只调高公路收费、延长收费的时间、以及罚款来解决问题，或把那些触犯条例的司机牌照吊销，恐怕并不能彻底解决问题。