早报 071218
● 吴淑贤
市场老大康福德高昨天实施德士新收费制度，但由于晚上下雨，又适逢佳节期间，受访的德士司机认为，暂时很难看出车资起价是否对生意有影响。
本报昨天向40名康福德高德士司机进行的调查显示，一半的德士司机认为乘客人数并没有因车资调整而显著减少。17名受访的德士司机也认为，随着车资的调高，他们的收入也有所增加。
36岁的李纹佃说，昨天他的乘客和平日一样多，感觉不出这是德士车资调高的第一天。他说，通常圣诞节前后，出外购物的人较多，乘搭德士的人也会增加。
他说：“昨天，我发现有更多人和朋友一起乘搭德士，这样每人付出的车资会比较少。昨天傍晚下雨，我接到两三名电召德士的搭客，所以生意还不错。”
驾驶德士多年的刘国全（55岁）说，他发现早上乘搭德士上班的乘客减少，不过不会特别担心收入受影响。
“就好像过去德士车资的调整一样，乘客过了一两个月就会慢慢习惯新的车资，必要时还是会搭德士的。”
在新德士车资结构下，市区附加费从过去的1元涨至3元，以解决晚上市区德士短缺的长久问题。记者昨天傍晚走访新达城、珊顿道和乌节路的德士站，发现德士站的人龙依旧，德士却增加不少，市区德士短缺的情况似乎有所改善。
据记者观察，在凯联大厦的德士站，乘客等候德士的平均时间为4分钟。在德士车资调整前，陆路交通管理局进行的调查显示，从傍晚5时到6时之间，该德士站的平均等候时间是5分钟。
电召德士搭客 减少约两成
康福德高集团联络总监陈爱玲受访时表示，昨早电召德士的搭客减少约两成，公司已预料德士需求会在车资调整初期减少。她也指出，由于昨天只是新车资结构实行的第一天，目前谈其影响还言之过早。
对于其他竞争对手目前仍未起价，她表示并不担心公众会改搭其他公司的德士。
陈爱玲说：“本地德士市场的需求是足够的，或许有人会挑还未调整车资的德士，不过仍会有人急需要搭德士。”康福德高拥有1万5000辆德士，占全岛德士总数的约七成。
大多数受访的公众表示，他们不会改搭仍未起价的德士。销售经理李迪能（39岁）说，他通常是因为赶时间才搭德士，所以没时间选择要搭哪一家公司的德士。
有的公众则会减少搭德士的次数，有的则照搭不误，甚至没有发现德士车资已调高。
17岁的学生廖月敏说：“过去两年，我天天都搭德士上学，可是现在起价后就会多乘坐巴士或地铁。我们毕竟是学生，没有收入，所以德士起价对我们有一定的影响。”
许恬甜（23岁，学生）则说，要是记者没有告诉她，她还不知道昨天是德士车资调高的第一天。昨早，她从里峇峇利的住家电召康福德高的德士到珊顿道，并没有发现车资比过去高。
“虽然德士车资起价了，我还是会每天搭德士上学。搭德士又快又方便，而我也习惯这样的生活方式了。”
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